本报讯(记者 关丽莘)

面对渐成强劲态势的路桥市场，中建将如何面对?总公司党组书记张青林在本月16—17日召开的“中建总公司路桥施工经验交流会”上的讲话对此作出了回答：面对中建现实，面对路桥市场状况，从中建优势出发，走社会资源组装之路，以此强化中建路桥经营能力。

这次总公司首次路桥专业会议，由总承包部主办，有总公司企划部、人才中心以及各工程局主管路桥工作的领导参加。二局、八局、中外建在哈施工的三座桥梁项目负责人介绍了施工经验。与会人土还就路桥建设中可能遇到的设备、人才等问题进行了深入地研讨。此为中建适应国家基础设施投资规模加大，适时调整企业经营结构的战略性举措，会议确定的增强路桥施工能力将为总公司开启更多的市场空间，全面提高企业竞争力。

张总精辟分析了路桥市场状况并指明了总公司应选取的路桥结构。他说。从宏观上看路桥市场呈强势，主要表现在两个方面：一是时间跨度长。从“九五”到“十五”，基础设施投资比重加大为路桥市场建造了很大的空间。到2005年将形成“五纵七横”的国道主干线，高速路通车是从1万多公里增加至3．6万公里；二是覆盖地域广。“十五”路桥主要集中于中西部，涵盖西部几省及山西河南一线。且路桥建设滚动效果强。沿线还将辐射出配套的建设项目。中建应重点发展经济效益好的高速公路建设项目。另外，城市基础设施建设中市政道路建设也应是开拓路桥市场的主要方面。尤其“旧改新”项目将占很大比重，我们要注重积累这方面的施工经验，在城市建设中创造中建新形象，树立中建品牌。

张总指出，路桥交易市场相对比较规范，重视专业性、技术含量。地方保护、行业保护色彩较弱。这对我们中建这样的中央企业是有利的一面，但是我们不能忽视对路桥交易技巧灵活性的了解和掌握。总之应客观地面对路桥市场，充分研究可能遇到的司题，多谋划应对策略。

在谈到中建发展路桥市场的策略时，张总强调，挖掘品牌优势是我们在路桥市场的首要经营之道。近几年我们有意识地通过CI战略强化品牌。目前“中建”品牌正处在前所未有的高峰期，品牌效应正在发挥作用，要敢于用品牌优势在市场上拿项目，组装社会资源。中建内部资源也要达到最大程度的共享。资源的集中度与市场的要求相吻合，根据竞争对手的情况确定资源拥有度。

最后，张总还明确指出，中建总公司路桥项目管理要创新经验，富有新特色。

他说，“三位一体”是我们中建总公司在实践中总结出来并基本成型的项目管理模式。该模式来源于房建市场，同时也适用于路桥项目管理。不过要根据路桥项目特点做细节调整。比如CI战略中的立体标化应针对路桥项目在平面展开的特点，考虑在路段交接处、技术含量高路段、工作管理区设置CI标识等等。